Установка сигнализации на автомобиль своими руками.

Купив автомобиль, первое, что необходимо сделать – установить сигнализацию. Если владелец знаком с законами физики и умеет держать в руках паяльник, то установка сигнализации на авто своими руками не составит большого труда.

Преимущества установки сигнализации самостоятельно.

Сигнализацию устанавливают достаточно часто, пользуясь услугами специалистов. Поэтому у профессионалов выработался определенный порядок установки, своего рода – шаблон. Устанавливая сигнализацию, отключаются некоторые предусмотренные техническими характеристиками защитные устройства автомобиля. Зная все это, злоумышленникам не составит особого труда взломать сигнализацию и похитить содержимое или сам автомобиль. Устанавливая сигнализацию собственноручно, мы нарушаем шаблонность установки, тем самым усложняя ее взлом.

И еще две причины установки сигнализации самостоятельно: ограниченный бюджет и любители все делать собственноручно.

Изучаем комплектацию приобретенной сигнализации.

Прежде всего, покупайте сигнализацию от надежного известного производителя, снабженную подробной инструкцией. Изучите полностью инструкцию, все иллюстрации, оцените свои силы.

Что должно входить в комплектацию сигнализации:

1.Блок сигнализации представляет собой небольшую коробочку, в которой находится “ум” сигнализации: аппаратная логика, а также силовые переключатели. Располагать блок необходимо внутри салона и, обязательно в скрытом месте. Наиболее всего подходит место под приборной панелью, так как там находится большинство проводов электропроводки автомобиля. Перед установкой блок необходимо обернуть поролоном, чтобы при движении не раздавалось его постукивания.

2.Антенна – индикатор состояния сигнализации. Устанавливается повыше в салоне, избегаем соприкосновения с движущимися деталями, металлическими поверхностями. Чаще всего устанавливают антенну под зеркало заднего вида, находящегося в салоне. Кабель протягивается под обшивкой к блоку сигнализации отдельно от остальных проводов, для того, чтобы избежать ложного срабатывания сигнализации. Проверьте предварительно длину кабеля.

3.Датчик удара. Крепится по центру кузова авто, удачное место – между передними сидениями или за приборной панелью. На датчике находятся светодиоды и регулирующие винты для настройки чувствительности. Светодиоды и регулирующие винты могут быть один или по два.

4.Кнопка управления и программирования блока сигнализации. Само название говорит за себя, с помощью нее можно оперативно отключить сигнализацию. Расположить ее лучше где-то на виду, вместо неиспользуемой штатной кнопки, не привлекающей внимания.

5.Маленький громкоговоритель – сирена. Устанавливается под капотом автомобиля. Монтаж его необходимо осуществлять рупором вниз, чтобы образующийся конденсат стекал вниз.

Какие инструменты понадобятся для установки сигнализации

•Сама сигнализация с инструкцией, которую тщательно изучаем.

•Электронный мультиметр для того, чтобы замерить напряжение и для определения наличия проводимости.

•Дополнительные провода, так как проводов в комплекте может не хватить.

•Поролон, в который упакуем блок сигнализации (серый или черный), желательно выбрать не толстый.

•Изолента черная и двухсторонний скотч.

•Торцевой ключ, нож для обрезки проводов и зажигалка, отвертка крестовая для демонтажа панелей.

Изучив всю комплектацию, рассчитав места монтажа всех блоков и длину кабеля, приготовив все необходимые приборы и инструменты, можно приступать к установке сигнализации на автомобиле.

Поэтапная установка сигнализации на авто

Осуществите тестирование проводов и контактов цифровым мультиметром. Найдите точку, не имеющую сопротивления к земле аккумулятора. Все соединения выполняются пайкой и тщательно изолируются лентой.

•Световая сигнализация подсоединяется к сигналам направления поворотов или к свету основных фар. В первом варианте – в выключателе аварийной сигнализации сходятся провода указателей поворотов. Во втором, - подключение осуществляем только к проводу управления реле. Как показывает практика, лучше всего подключать световую сигнализацию не на габариты, а на провода указателей поворотов.

•Подключение к центральному замку предполагает разные схемы, зависит все от конструкции устройства. Центральный замок располагается в скрытом от взглядов месте в салоне автомобиля. Чтобы его найти, предварительно изучите электрическую схему автомобиля. Найдите точку подключения, чаще всего это блок управления центральным замком. Она может располагаться на центральной консоли, на водительской двери или уже существует кнопка управления центральным замком в салоне. Однако, существуют такие модели авто, где вообще отсутствует центральный замок. В таком случае необходимо все установить.

•Для подключения концевиков капота и багажника находим провода штатных устройств и производим подключение прямо к ним. Также можно протянуть к ним отдельно провода, которые имеются в комплекте. Датчики капота и багажника установить нужно так, чтобы происходило замыкание при открытии, для этого используем кронштейны. В капоте концевик монтируют на моторном щите, в багажнике - возле боковой полки.

•Находим точку подключения к контактам открытия дверей. В электрической схеме вашего авто можно найти эту точку, если не хотите тратить время на изучение электросхемы, что, конечно, будет не лишним, можно обратиться к Интернету, поискать подсказку на автофорумах.

•Сирену, датчики монтируем по схеме. Сирену помещаем в подкапотное пространство и крепим на болт, можно вместо адсорбера. Для лучшего крепления надо будет просверлить дополнительное отверстие для кронштейна. Можно установить и под системой крепления дворников. Разбираем это крепление и пластиковое основание. Провода сирены прокладываем в параллели с проводами, идущими к дворнику, устанавливаем сирену и все в обратном порядке собираем. Датчики удара необходимо крепить к кузову жестко, для лучшего восприятия вибрации в любом месте автомобиля. Избегайте крепления возле воздуховодов, так как может срабатывать сигнализация от движения потоков воздуха, и на открытом солнце, избегая перегрева. Прикрепить датчики можно саморезами.

•Контактную группу реле необходимо подключить к системе управления бензонасосом. При несанкционированном вторжении реле срабатывает, бензонасос не включается и, как следствие, двигатель не запускается.

При монтаже обращаем внимание на следующие моменты:

Чтобы защитить провода от перегибов в местах дверь – кузов, используйте резиновые трубки с втулками с хорошим радиусом изгиба.

Соленоиды в дверях устанавливаем подальше от кнопки тяги, которая используется при открывании двери.

Вся проводка производится только в сухих местах, исключая попадания влаги. Используйте для крепления только пластиковые хомуты.

Регулируем датчик удара

От регулировки датчика зависит чувствительность сигнализации, вращая винты, увеличиваем или уменьшаем чувствительность. Определяем необходимую настройку с помощью постукивания по автомобилю или по колесу. Иногда чувствительность бывает очень высокой, сигнализация срабатывает от резкого воздушного потока, тогда следует перепрограммировать сам блок.

Установка сигнализации на автомобиль у специалистов равна, как правило, цене самого комплекта сигнализации. Установив самостоятельно, можно сэкономить довольно приличную сумму денег.